12V 100AH ​​Gel baterija za skladištenje energije

1. Visoka kvaliteta i dug vijek trajanja

Koloidni čvrsti elektrolit može formirati čvrsti zaštitni sloj na ploči kako bi spriječio korodiranje ploče, a istovremeno smanjio pojavu savijanja ploče i kratkog spoja ploče kada se baterija koristi pod velikim opterećenjem, te spriječiti aktivni materijal ploče od omekšavanja i otpadanja.Za potrebe fizičke i hemijske zaštite, to je 1,5 do 2 puta više od standardnog radnog veka tradicionalnih olovnih baterija.Koloidni elektrolit nije lako izazvati vulkanizaciju ploče, a broj ciklusa je više od 550 puta pod normalnom upotrebom.

2. Siguran za upotrebu i ekološki prihvatljiv

Kada se koristi gel baterija za skladištenje energije, nema taloženja gasa kisele magle, nema prelivanja elektrolita, nema sagorevanja, nema eksplozije, nema korozije karoserije automobila i nema zagađenja.Pošto je elektrolit u čvrstom stanju, čak i ako se kućište baterije slučajno pokvari tokom upotrebe, i dalje se može normalno koristiti, a tečna sumporna kiselina neće istjecati.

3. Manji gubitak vode

Dizajn ciklusa kiseonika ima pore za difuziju kiseonika, a istaloženi kiseonik može hemijski reagovati sa negativnim supstancama, tako da je manje taloženja gasa i manji gubitak vode tokom punjenja i pražnjenja.

4. Dug rok trajanja

Ima dobru sposobnost otpornosti na sulfaciju ploča i smanjenje korozije mreže, te ima dug period skladištenja.

5. Manje samopražnjenja

Može ometati difuziju vode koja nastaje tokom redukcije anjona i inhibirati reakciju spontane redukcije PbO, tako da je samopražnjenje manje.

6. Dobre startne performanse pri niskim temperaturama

Pošto elektrolit sumporne kiseline postoji u koloidu, iako je unutrašnji otpor nešto veći, unutrašnji otpor koloidnog elektrolita se ne menja mnogo na niskim temperaturama, tako da su njegove performanse pokretanja pri niskim temperaturama dobre.

7. Okruženje za upotrebu (temperatura) je široko, pogodno za hladno vrijeme

Gel baterija za skladištenje energije može se normalno koristiti u temperaturnom rasponu od -35°C do 60°C, čime se efikasno rješava problem otežanog pokretanja zbog upotrebe tradicionalnih olovnih baterija u alpskim krajevima i drugim visokim temperaturama. temperaturne regije u prošlosti.